互联网商业的“渠道”价值在哪里?

前几天看到飞扬新锐Blog的文章《互联网的商业,得渠道者得天下》,飞扬举了三个很实际的案例来说明渠道在互联网商业中的重要性。对于这个观点我比较赞同,今天刚好有时间,对这个话题作个进一步的探讨。所谓“互联网的渠道”并不同于传统行业的渠道。传统意义上的渠道大家都比较熟悉了,指的就是企业把产品向消费者转移的过程中所经过的 路径。这个路径包括企业自己设立的销售机构、代理商、经销商、零售店等。对产品来说,它不对产品本身进行增值,而是通过服务,增加产品的附加价值。对企业 来说,销售渠道起到物流、资金流、信息流、商流的作用,完成厂家很难完成的任务。

相比之下,互联网商业终的渠道有着比较显著的特征,当然也是差异。

首先,除了直接销售商品的网站外,互联网当中的“渠道”,主要以传递信息流或提供应用服务为主,但这是渠道的形式,或者说是渠道的载体。通过这样的载体,渠道为用户服务并被用户接受。而在商业的角度,渠道的目的是在这样的载体上增加附加值,最普遍的例子就是广告和捆绑(这些才相当于传统行业的商品),这是运营商的利益所在。

其次,互联网商业中的渠道路径比传统行业明显缩短,都是以近乎直销的形式接触到用户也就是消费者。传统行业的渠道大多都会涵盖一个从 上游到终端的分销过程,层次往往是比较多的,相比之下,互联网渠道急剧压缩了分销过程,大多数运营商都有条件也势必要尽量直接、快速地到达用户。这也是为 什么互联网营销在规模、速度和成本方面优于传统行业的原因所在。

另外,传统行业中,终端一般指零售商,也就是直接面向消费者的环节,而这个终端只是整个渠道的最后一部分,所以多数情况下终端不代表渠道全部。但在互联网环境中渠道路径缩短的前提下,互联网的运营商带有明显的终端属性。而终端的主要作用也是重要特征正是销售产品和影响消费行为

基于这些特征,我们可以得出一些结论:

  1. 对于互联网行业的各种运营商,通过直接销售产品、服务或影响用户消费行为两种方式来实现商业价值;
  2. 所谓“互联网商业的渠道”基本可以认定为等同于终端,是营销过程中的重要环节;
  3. 运营商要想有效地实现自己的商业价值,就必须把渠道的载体,也就是前面提到的信息(内容)和服务(功能)做好,做这件事其实也就是在制造竞争优势;
  4. 如果运营商有非常有利的壁垒,自然非常好,如果没有,就必须在第3点上做足功夫,事实也不断证明,做好这件事就有价值。

这样,我们应该可以大致上明白成功的互联网运营商为什么成功,而自己如果想要有价值,应该做些什么。

谷歌总算干了件挺Google的事儿

在最近这场雪灾中,谷歌中国适时推出了春运交通图,把原有的Google Map和天气结合起来,总算是急人民之所急,想人民之所想,为这个寒冷而有些焦躁的冬天带来一点暖意。

个人觉得谷歌的这次动作也总算是“Google”了一次,有价值、有趣、规模不大、由自己的员工发起……这也是谷歌中国成立以来,除了办公环境之 外,为数不多的带有明显Google风格的事情。其实大多数对谷歌中国有了解的人,恐怕都觉得中国的Google有些不太一样,推出的产品、形式作风、论 调,似乎不是那个Google。这其中有国情的因素、文化的因素、商业战略的因素,但更多的我想还是人的因素。我不能够武断地说谷歌中国的人不如美国总部 的人,甚至我相信他们在某些方面更优秀,同时我也强烈反对把Google的一切作风拿到中国来执行,那不叫执行,而是做秀。谷歌中国和Google必然会 有差异,这一点谁也别想否认,更别想改变。但只要他们可以做出有价值的产品,就还是会得到用户的肯定。

面对灾难我们有多脆弱

  1. 我和Zero在最后的时机返回了暴雪中心南京,我到的时候积雪差不多快一尺了,如果再晚一天的车票,现在我可能还在火车上吃泡面呢。
  2. 雪灾开始明显地影响到铁路运输,国家交通陷入瘫痪。广东省滞留50万人,宣布不再出售除夕之前的任何车票,上海不再出售三天内南北方向车票,目前仅有短途列车缓慢行驶。售票窗口改成退票窗口,看来今天的铁老大赚不到太多钱了。全国多个机场被迫关闭,包括江苏省全部机场。即便天气好转,今年也有很多人没办法回家过年了。而更令人同情的是,京珠高速公路上的六万余人将被就地安置。
  3. 未来一周内天气不会有明显改观,中央气象台继续发布暴雪红色警报,湖南台报道2日左右还有一轮降雪过程,但大多数电视台并没有密集的即时消息。
  4. 灾难中城市变得脆弱,越大越脆弱。昨晚南京交通基本瘫痪,火车站没有一辆出租车等候。对于几十年不遇暴雪的南方城市,应对略有些乏力。
  5. 电力持续紧张,多省市拉闸限电。部分地区物价开始上涨。今天上午我们出去采购了一批物资,以备不时之需。生活物资、煤炭、电力、交通、暴雪,已经形成恶性循环,快要死锁了。
  6. 这个春节,全国人民可能要在世界新闻中心度过。

Yahoo!Wedgets的天气显示已经相当狂躁

楼下的积雪,南京47年未遇

其实也蛮好看的

还有漂亮的雪人

徽行小记(下)

一早起来,大家一致的反应是冷!我自己凌晨5点被冻醒遭到一致谴责,他们从半夜就开始反复被冻醒……但毕竟夜晚还很遥远,我们这一天的任务是登顶然后返回营地。

第二天:登顶,2007年寒冷的最后一夜

根据前一天晚饭后的打探,当天有两支浙江的队伍和一支上海的队伍要在白天上去,其中浙江有一队和我们的时间安排差不多,我们要尽量跟住他们,避免在没有向导的情况下走错路。早饭后,带上饮用水、午饭和药品,我们轻装上阵。

8:40,出发前的合影

起初我还是有点打怵的,因为第一天体力消耗比较大,明显感觉两腿酸痛,而且前一天向上也探了一小段,那段路很窄很陡,每一步都是在往上登。实际走起来感觉好一些,因为发现并不都是这样的上山路,有上有下可以缓解,同时也开始自我调节行进节奏,逐渐进入了比较好的状态。

随着地势升高,开始有零星积雪,有水的地方都结冰了。开始还是走走停停,后面逐渐接近匀速前进。路上遇到两个本地的挑夫,都有些年纪了,穿着简便,一根木杆挑着几个大包,走起来如履平地,我们自愧不如。

被冻住的冰凌

半山腰的远景

到达野猪塘之前,我们来到攻略中提到的小溪,也有些人在这里驻足,我们也稍事休息,把空了的水壶灌满了溪水,并且加了止泻药,以防不测。

溪水大部分被冰封住

比预计顺利一点,10:40,我们到达野猪塘,一个小一些的营地,有些人在这里过了前一晚。这里比较开阔,到处是荒草,为了跟住浙江的队伍,我们草草吃了两口,没做太多停留。

从野猪塘到清凉峰顶,要翻三座山头,一路上比较顺利,也没太多岔路,很多地方被前人作了标识。路上遇到一些前晚在野猪塘或者山上过夜的队伍,他们已经开始下撤。比较惨的是在山上过夜的,有一队因为早上太冷,所有东西都被冻住,只得直接下山,到了半山腰才开火作早饭。

更高处的景象,可以看到对面的山路

翻过第三个山头之后,我们终于看见了目的地,清凉峰。一条一石头为主的登顶之路摆在眼前。看起来近在眼前,但我们知道这段是最漫长的。山坡开始变得陡峭,没有缓坡让你歇脚,只能踩住石头支着登山杖喘口气。好在这样的路不算单调,反而让人没那么多疲劳感。最后一段甚至全是大石块,攀登感很强。

登顶之路

12:40,我们终于到达顶峰,很小的一块地,聚集了很多人,大家都想在长时间的爬山之后多享受一会顶峰的风景。拍了N张照片之后,我们撤下顶峰,到下面的开阔地享用午餐。加了药的溪水居然还有点甜甜的。

官方测量标志

和一些陌生人在山顶的合影

之后是迅速下撤,我们希望这一晚可以早点吃晚饭,还要想办法看看能否在房子里面过夜。

最终我们在天黑前吃完了晚饭,并和徽杭之家以及另外一家联系让我们到屋里打地铺。徽杭之家人太多了,希望不大,另外一家到是也同意了,让我们在他们的大厅谁,只是那些组团来的人迟迟不休息,坐在里面围桌杀人。这最后让我们崩溃放弃了。咬咬牙,睡觉。这一夜似乎更冷一些,大约1点种我被冻醒,但没看时间,怕因为时间太早而精神崩溃。早上得知Zero也是一样。2点多再次醒,看了时间,第三次已经超过5点。我们都庆幸看见了第二天的太阳。

第三天:穿越,走出水村!

早上起来心情不错,我主动先出来,打热水,居然还洗了脸并且三天内第一次使用了带来的牙刷,牙齿已经很敏感,碰上去酸痛。幸福有些时候不过就是一盆热水。

早饭之后,我们的负重已经大幅度减轻。水、饼、肉食所剩无几。起营的时候发现帐篷的地钉全部都冻在土里了。

根据前一天和本地人的打探,我们沿着另一条山路,翻过蓝天凹对面的山头,开始全面下撤。下山一切顺利,风景也还好,有些地方还有小片的竹林。拐过山脚下的第一户人家,我们来到了所谓的“公路”。这其实还是一条乡间小路,略宽一点,可以容下一辆车通过。路旁一直有水,从小溪变成河流,清澈得很,也算是嶂山峡谷的起源了。

沿途的溪水

清澈见底

村落里袅袅的炊烟

这种路走起来没什么难度,但不算近,走了很久,大约快到中午1点,我们才来到真正的峡谷的起点。

这里已经被围成一个公园,做了一些开发。Zero和Emma曾经进去过,我们俩则兴趣不大,所以休息了一会之后,我们决定不下峡谷,从上面的公路直接出去。

起点处的百丈岩

走公路是一件挺单调的事情,但第一段并不远,很快我们走到了峡谷公园的另一头。之前想作我们生意的司机再次看到我们的时候,悻悻的。

四个人傻傻的合影

简单的午饭之后,和司机谈价格不成,我们决定继续走。下一个目标是山脚下的水村,距离6.3公里。当时时间有些紧张,有可能赶不上回绩溪的公车,因此我们这一段走的很急,1个小时结束后,我们看到了水村。

暮色中水村

但很遗憾地,我们还是晚了。等到5点半,最终确认没车了,只能包车。但我们发现还是山上的那个司机和他的同伙们,这里只有他们做这个生意。很显然谈判不顺利,我们这样被宰会很不爽,他们远远地看我们坐在路边,好象要吃定我们。尝试了几次搭便车,都没成功,看着他们得意的样子,我们拿出电筒,背上背包,决定继续走路!

走出水村半小时,天已经全黑了,路况并不好,有些地方立着塌方的警示牌。天气也开始变冷,我们边走边拦车。最终我们在6点半左右,拦到一辆微型面包车,车主是在乡下开店的,到县城上货。

大概一小时之后,我们到达绩溪县城的火车站。休整了一下,我们打算找个地方吃顿好饭!顺便熬到10点左右,因为返回南京的火车要晚上11点多。

晚饭出奇的快,Zero再三劝阻也拦不住我们狂吃主食。再往后,闲得快要睡着了。事实证明这种活动对饭量和睡眠质量有显著提高。饭后在候车室又迷糊了一阵之后,我们踏上了返回南京的狂热无比的列车……

关于接受——《大电影2.0之两个傻瓜的荒唐事》

其实我并没觉得这个电影很好笑,尤其是后半部分。让我由衷开心的恐怕就是黄渤(《疯狂的石头》里的黑皮)那段,我相信正常的观众都无法抗拒:D

“画面将我们引向感情,又将感情引向思想。”——爱森思坦。我觉得这句话挺有哲理。对于这部电影也是一样。小人物们依然在不停地折腾,奋斗、煎熬、欢笑、哭泣……可重复的依旧是一个失去、被伤害、妥协、默默接受的故事。尤其在文耀接受他的那个孩子的时候,恰恰揭示着弱者的隐痛。文耀的幸福在于他可以接受,他知道对于自己来说什么是更重要而值得珍惜的,所以他认了,接受所有的不成功,生活、事业、感情、尊严,不去拆穿自己的痛苦,进而变得快乐幸福了。

我现在觉得可以接受失去是一种很高超的智慧,可以让庸人不再自扰。很多时候我也以为自己可以把一些不舒服的经历和情绪当作财富,但后来一次次发现其实这很难。人总是对失去很恐惧,很在意,不容易忘却。就象那天在报纸上看见的,说胜利者通常容易遗忘,而失败者却往往耿耿于怀。这一点没错。